אור ברזילי | Infrastructure BIM specialist
26.10.26
במסגרת טיפ זה נסקור שימוש נוסף שניתן לבצע במסגרת עוזר בינה מלאכותית מבית אוטודסק (Autodesk assistant).
פירוט
• אחד היכולות הבסיסיות והשימושיות שניתן לנצל הינה בדיקת גאומטריית ציר מול קובץ קריטריוני תכנון (Design Criteria), ניקח לדוגמה ציר שתוכנן, נרצה לבדוק את התאמתו לקריטריוני התכנון שהוגדרו.
• על מנת לבצע את הבדיקה ניעזר בקובץ חוקיות בקובץ קריטריוני תכנון בפורמט XML, הקובץ נמצא כברירת מחדל בנתיב הבא (בהתאם לגרסת הסיביל):
"C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2027\enu\Data\Corridor Design Standards\Metric\_Autodesk Civil 3D Metric (2018) Roadway Design Standards.xml"
• נפעיל את ה-ASSISTANT ונתדרך אותו בהתאם:
בצע בדיקת התאמה גאומטרית לציר האופקי הנבחר במודל, מול כללי התכנון המוגדרים בקובץ ה־XML
מהירות תכן של 90 קמ״ש ובדוק את כל רכיבי התוואי האופקי לאורך הציר, לרבות:
• רדיוסים של קשתות אופקיות.
• אורכי קשתות.
• אורכי קטעים ישרים בין קשתות.
• עקומות מעבר ואורכיהן, אם קיימות.
• התאמה בין קשתות עוקבות וכיווני הפנייה.
החזר רק את המקומות שבהם קיימת אי-התאמה להנחיות. עבור כל ממצא הצג:
1. תחנת התחלה ותחנת סיום של המקטע.
2. סוג האלמנט הגאומטרי.
3. הערך הקיים בציר.
4. הערך המזערי או המרבי הנדרש לפי קובץ ה־XML.
5. גודל החריגה.
6. שם כלל הבדיקה או הסעיף הרלוונטי מתוך קובץ ה־XML.
7. הסבר קצר על אי-ההתאמה.
8. המלצה לתיקון הגאומטריה.
סמן בבירור את האלמנט הבעייתי ואת טווח התחנות המושפע. סדר את התוצאות בטבלה לפי סדר התחנות לאורך הציר.
אל תשנה את גאומטריית הציר ללא אישור מפורש; בצע ניתוח ודיווח בלבד.
• ולהלן התוצאות (בדוגמה היו לי מס' רב של צירים, נציג אחד):
מה קיבלנו?
• זיהוי האלמנט החריג
• מיקום מדויק לפי תחנות
• ערך קיים מול ערך נדרש
• סיכום מספר החריגות לפי ציר
סיכום
הערך המעשי של Autodesk Assistant כיום נמצא בעיקר בהבנת המודל, שליפת מידע, איתור חריגות ובקרת איכות. הוא אינו מחליף את המתכנן, אך יכול לצמצם משמעותית את הזמן המושקע בבדיקות חוזרות ובאיתור מידע מתוך המודל.עם זאת, מאחר שמדובר ב-Tech Preview, חשוב להתייחס אליו ככלי מסייע ולא כתחליף לשיקול דעת מקצועי, לבדיקה הנדסית ולאחריות התכנונית של המשתמש.
