אור ברזילי | Infrastructure BIM specialist
כללי:
תכנת InfraWorks הינה תוכנה לתכנון ראשוני ומודל אחוד קונספטואלי לפרויקטי תשתיות בשילוב עם מבנים, לתוכנה יש יתרון משמעותי בתכנון ראשוני.
בטיפ זה נתמקד בתכנון כבישים בשלב הראשוני/מוקדם.
בטיפ זה נכיר אחת מיכולות ה- AI של התוכנה בתחום החתך אורך.
האלגוריתם מבצע התאמות אוטומטיות לשיפועים, עקומות ועלויות, תוך שמירה על תקנים הנדסיים.
על מנת להפעיל יכולת זו יש לוודא כי יש תוואי כביש מוצע וחתך לאורך בהתאם.
תכנון מוצע:
• כאמור נתמקד בשלב שבו כבר התווינו חתך לאורך בכביש.
• להלן תצוגה של חתך ראשוני ותוואי כביש:
נתוני חתך לאורך:
רדיוס שמאלי אופקי- 2000 מ'
רדיוס ימני אופקי- 670 מ'
הפעלת Profile Optimization:
• יש לעבור ללשונית Analyze בצד שמאל למעלה ולבחור בProfile Optimization תחת Transportation:
• עם פתיחת המסך יש לסמן את הכביש, ואז לעבור להגדרות הבסיס.
• כמו כן יש אופציה לבצע הגדרות מתקדמות:
• שיפועים מינמילים רצויים, מרווח בין עקומות, עלויות עבודות עפר וכו'.
• לצורך הפשטות נלחץ ישר על Optimize it
• כעת ייפתח חלון עבודה (Job Monitor) במקביל עם סיום העבודה יישלח גם דו"ח למייל.
• עם סיום העבודה יופיע חץ ירוק, על מנת לקבל את המודל העדכני יש ללחוץ על לשונית Result:
• יש לאפשר פתיחת מודל חדש:
תוצאה (לפני ואחרי):
במקרה שנבחן האלגוריתם יצר תוואי משופר הכולל זוג רדיוסים עוקבים באורך של כ- 2,300 מ'.
• בנוסף כפי שצוין לעיל, החתך ייצר חיסכון בעלויות עבודות העפר (חסכון מוערך של כ-26,000 מ"ק בעבודות חפירה ומילוי, המהווה פוטנציאל לחיסכון כפסי משמעותי בעליויות עודות עפר).
סיכום:
כלי Profile Optimization מאפשר בשלב התכנון המוקדם לבצע אופטימיזציה חכמה לחתך האורך של כבישים, תוך עמידה בתקנים הנדסיים ושקלול פרמטרים תכנוניים וכלכליים.
באמצעות הפעלה פשוטה ניתן לקבל חלופת תכנון משופרת, הכוללת התאמת שיפועים ורדיוסים והפחתת היקפי עבודות עפר.
בדוגמה שנבחנה התקבל תוואי עם רדיוסים עוקבים של כ-2300 מ’ וחיסכון משמעותי של כ-26,000 מ״ק חפירה ומילוי.
הכלי מהווה אמצעי יעיל לקבלת החלטות תכנוניות בשלב הקונספט, עוד לפני מעבר לתכנון מפורט, ומאפשר השוואה מהירה בין חלופות תוך חיסכון בזמן ובעלויות.
נספח (דו"ח אינפרה וורקס):
להלן תמצית נק' שהדוח מפיק:
נתוני פרויקט כלליים
• אורך הדרך: כ־510 מ׳
• מהירות תכנון: 70 קמ״ש
• שיפוע אורכי מרבי: 6.33%
• בדיקה האם התוואי עומד בדרישות גאומטריות בסיסיות
חישוב עלויות הפרויקט
• עלות כוללת מוערכת: כ־3.47 מיליון דולר
• עלות סלילה ומבנה הדרך: כ־354 אלף דולר
• עלות עבודות עפר: כ־ 3.12 מיליון דולר
פרופיל חתך לאורך מוצע:
מאזן חפירה ומילוי לפי חתך:
דוג' לחישוב עלויות לפי חתך:
